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これはグロメット (ジャバラ) から引き込まれたドア側の配線が暴れないようにクランプで結束してある部分のクランプのピンがドアの外に出ている部分です。(サービスホールからのぞくと見えるかも。)

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純正新品サイドバイザー、車種によっては生産終了で、手に入らないお車もチラホラだと感じております。

○この整備手帳には私自身で撮影した写真と一部取付要領書の図を用いています。私が撮影した写真を使用される場合は必ず事前に許可を得た上で再使用をされてください。(無断使用を見つけた場合、運営側に削除依頼を行っています。)

とはいえ当然ですが他車で同じような作業をされる場合は異なる部分が多々あるかと思います。

モールの経年劣化が余計目立ってしまったので、タイヤワックスで塗り塗りしたら、見栄えがよくなりました(*‘∀‘)

ドア内装(フロントドアトリムボード)を復旧する前に綺麗にしてあげました(*´ω｀*)

車のガラスを取り付ける際は種類に注意!同じ車種でも年式によっては違います

メーカーや専門業者でもガラスの取り付けに時間がかかるケースとしては、限定輸入車などの特殊な車種の場合です。この場合、ガラスを取り寄せるところから始めなくてはいけませんので、どうしても時間が必要になります。

あわせてこの場所には各フロンドドアへ向かう配線を通す穴が近くにあります。

自作の内張りをハンドナッターでボルト止めする人もいるようですが穴位置が少しでもズレるとボルトが入りません。

要は発想の転換なのですが、読んでみて「なんだ～そういうことか♪」と思いました。(もったいぶってすみません。)

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